1. 对于汽车来说,气密性检测机生产厂家,无论是内部元器件还是相关辅助产品,只有密封性达到比较好的效果才能足够充分达到驾驶安全、稳定的要求;
2. 在进行密封性测试的过程中需要对汽车配件不同的情况,制定相对应的测试方案,需要注意对于其计算方式、压力、软件算法的计算,准确的判断新能其系统中电池是否存在缺陷,提高汽车配件的生产质量。
3. 现如今针对该领域的密封性检测方法多种多样,不同的产品都有一套适用办法,气密性检测机公司,但总结来就是通过判断其泄露值、以及气压状况来判断他们的密封性是否合格;汽车配件领域的密封性检测与汽车行业的发展相辅相成,共同发展,也唯有好的设备才能长久的发展。
气密性检测仪又称检漏仪、泄漏检测仪;且应用领域非常广泛,如手机行业、汽配行业、新能源行业、家居充电、智能穿戴、音响行业、安防照明、行业、线材连接行业、其他行业等等。
电动汽车主要部件由电机、电池、电控三大部分组成。电动车的电池、电机等高电压工作部分一旦遭遇水淹,可能会发生漏电短路问题,气密性检测机供应,因此电动汽车的防护级需达到IP67防水等级(IP后的个数字为防尘等级,*二个数字为防水等级)。
气密性检漏仪的测漏值出现负值主要可能原因。
被测工件比标准工件密封性还要好
测漏仪需要显示泄漏值(一般为Kpa)。直压法和差压法的测漏仪显示泄漏率前需要对仪器进行补偿和校准。也就是无限接近无泄漏标准工件找系统零点(这个过程有的测漏仪器厂家称作系统0点校准,气密性检测机,有的仪器成为系统归零offset)和将固定漏率的漏口接入这个无限接近无泄漏工件的系统后,测试结果和固定漏率的漏口数值需要对应的参数值(这个过程有的测漏仪厂家称为标定容积,有的测漏仪器称为校准过程)。那么使用此方法校正过后的泄漏检测仪器检测更加接近于无泄漏状态,那就么会出现负值的情况。此种情况出现说明检漏仪是没有异常的。